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--  作者:qz55
--  发布时间:2011-1-30 17:36:16
--  股票入门特别注意
后面要注意的,特别注意: A:跑道是加速型腾飞点之前,股价突破平台阻力之后的涨幅仅仅在 10-20%之间(是 指突破这个平台时的涨幅高度)股票入门 ,跑道修建得越长,后续加速的涨幅就会越小,计算他的后 续涨幅还有 20-40%左右的空间。这是从他腾飞的哪个开盘价算起。这句话是什么意思呢? 就是跑道型的涨幅都有 10-20%,那么他后面腾飞的涨幅也最多 40%,一般情况下计算 20% 是比较合理的。跑道越长,跑道的涨幅就已经很大了,一般一个腾飞点出现的话,他后面的 涨幅也就在 30-40%之间,也要看他的题材,也要看他板块热点的爆发力。跑道的启点是按 起涨点开始计算的,那一天起涨就算哪一天跑道的开始。天梯加速型的起涨点出现之前,如 果这个天梯的涨幅是在 20%以内,那么本波段后续涨幅应至少还有 30%至 50%的空间。因 此天梯的爆发力与空间要比跑道型的腾飞点要高一点。 为什么跑道型的波段要小一点呢, 因 为跑道修建得越长,他消耗的能量就越大,加速的时候他后面的空间就会越小,这个波段就 会很快的完成,因为他是长线主力去运作的,他一个波段不会拉太高的涨幅,然后他就会横 盘, 准备做下一个波段, 是这样来走的。 像天梯这样的, 一般都是短线或中线主力来操作的, 他主要讲究的是爆发力,如果天梯是在 20%以内的涨幅,那他后面至少还有 30%-50%的空 间。而且很快就会在 1-2 周之内出现,有 10 个交易日就可以实现,一般情况下,做天梯的 效果要比跑道的效果好得多。要想跑道赚得更多的利润,就是第一起涨点你要买入,第二如 果起涨点没发现到,第二天发现高开巨量,哪时候可能就不要等到涨停买入了,在巨量高开 时就干掉他了。所以他的计算点是以加速型腾飞点当天出现的开盘价为依据,向上乘以相当 比例的数值就可以了,0.382;0.5; 如:海印股份,跑道式的,后续的高点用当天的开盘价 11。8*0。382 就可以了,因为 这个跑道从前面的起涨点来看,他的起涨点是那一天出现的,一定要去看他,如果他的跑道 已经完成了 20%,他后面只能算到 20-40%;一般乘 0。382j 比较好的。11。80*0。382 就 是反映海印股份这波整体涨幅。 如贵研铂业,天梯出现了,他后面的爆发力应该比较强,所以要用他最终的腾飞点开盘 价来计算, 现在有很多天梯,我们来看一下,本钢板材 000761 是天梯;天地科技不是的;西飞国 际,天梯的,60 分钟已经下来了,但是 KDJ 还没下到低位,可以搞一下了(是否按此设计 公式)股票入门 。天梯横盘的周期一般 5-13 天。福耀玻璃,暂定为天梯,因为这天是个起涨型的腾飞 点出来的, 腾飞点出来后他并没有出现较大的涨幅就缩量横盘在这里了, 构成一个天梯形态, 如果这个末天梯到了规定的时间不爆发,他很可能就会构筑成跑道,要注意了,假设你下周 一去买进去,时间周期快到了,已经 6 天了,到第 7 天可以买了,第 8 天是时间之窗,第 8 天必需要出现爆涨,最迟也要 13 天,如果没有,你就在帮助人家修建中跑道去了,如果你 稳健一点就等到他第二个腾飞点出现再买, 爆发力更强, 我相信这只股没有那么强的爆发力, 因为没有看到他的板块热点。山东海化,可能构建跑道,就是起涨点出来的。中粮地产已经 快要见顶了,但是行情还没有完。江淮汽车,正在构建天梯,现在正在洗盘,不是见顶了。 中华企业,这个跑道已经走波段了,已经出现过巨量大涨的走势,这个不能算天梯,一但他 出现一个加速腾飞点出现,基本上就快见顶了。上海汽车,跑道式的。天津港,这里有跑道, 注意港股,有很多跑道的。维柴动力,这是好股,腾飞点早在这天出现了,在这构建一个天 梯。我们看到汽车板块,是不是有动作,从板块整体特征,都具备同一形态结构,是超级 大主力在启动前(精典语言)股票入门 。太原重工,跑道,这个跑道已经有 13 天了。山推的这个跑 道比较好,已经化解了前方的阻力,这个地方一横盘,下周会突破的,现在的周线形态很漂 亮。看到好股票就觉得自己钱少。华电国际买进就会让你痛哭失声的。中铁二局构建了一个 小型的天梯结构。晨鸣纸业,正在构建跑道。造纸板块在下半年他要行业复舒的,目前正处 在一个空中加油平台,晨鸣纸业业绩也是不划的,60 周均线是压不住的,构建跑道他要慢 慢消化一下 60 周线的阻力,爆发点没有那么快,但是肯定会出现的。注意金融街在上涨之 前,他在前面搞了一个小型的小跑道。华域汽车,一看汽车股,都是有动作的。一汽夏利, 已经走在上升通道中了,主力已经完成彻底的控盘,无量就可以涨上去,涨得很好一个小组 段。中信银行,新的腾飞点又出来了,这个股票还要再创新高。广船国际,跑道正在修建, 已经修建成功了,肯定会腾飞。中国远洋能涨停,中国船舶,广船国际 2 个造船的公司,肯 定后面有 N 个涨停,估值偏低,注意航运业复舒。铁龙物流,正在走一个波段型的小天梯。 浙江龙盛,已经构建了一个跑道,他前面已经化解了,这下回调后应该很有源泉。00761 本 钢板材是天梯结构,平如构筑了 13 天,我就在第 12 天进场,第二天就涨停。调整时间的长 短与爆发力没有多大的关系,主要是看他做天梯之前是不是有板块热点,如果有板块热点, 爆发力是很强的。你看本钢板材在做天梯之前有二个板,前面是有板块热点的,又加上有题 材, 报纸上说在本溪发现了全亚洲最大的铁矿, 这下不用与力拓谈判了, 当在有 2 个钢铁厂, 本钢和鞍钢, 所以这下发达了所以 2 个板, 后面应该再搞二个板才可以, 所以二个板后横盘, 大家以为都炒完了,人家在搞天梯,在操盘线上修建天梯,完成后就向上走,他的行情还没 有走完,月线到生命线突破一下就到位了。天梯上去哪个地方上去就是 30-50%,走到 10 元 就快 30%了,心停天的开盘价计算,8。03*1。385,估值到 10 元左右。